"내 일자리 뺏긴다"…자율주행차 돌아다니자 트럭 운전기사들에 생긴 일

자율주행 시범 운영 지역서 상용차 운전자들에 변화 청년층 중심으로 대형상업용운전면화 신규 취득 감소 현직 트럭기사는 일 더하고 주담대 줄여…술·담배도 늘어 등록 2026-08-10 오후 2:33:12 수정 2026-08-10 오후 2:33:12 가 가 [이데일리 장영은 기자] 영화 속 이야기로만 느껴지던 자율주행 트럭이 도로 위를 달리기 시작하자 현직 트럭 운전기사들의 일상에도 실질적인 변화가 나타났다. 기술이 완전히 상용화 돼 실제로 일자리를 빼앗기 전, ‘미래에 내 직업이 사라질지도 모른다’는 소문과 공포만으로도 이미 사람들의 삶이 바뀐다는 연구 결과가 나온 것이다. 미 연구진의 연구결과, 미래 직업이 대체될 수 있다는 위험을 인지하는 것만으로도 노동시장과 노동자들에 실제 변화가 나타났다. (사진= AFP) “어차피 사라질 직업인데”…청년층 트럭 면허 취득 급감 한국은행 워싱턴 특파원이 최근 소개한 미 밴더빌트대 연구진의 논문 ‘길의 끝인가? 자율주행차와 고용 대체 위험(End of the Road? Autonomous Vehicles and Displacement Risk)’에 따르면 자율주행 시범 운행이 활발한 지역에서는 자율주행시대를 대비하는 변화가 관찰됐다. 가장 눈에 띄는 점은 신규 진입자의 감소다. 자율주행 트럭 시범 운행이 빈번한 지역이나, 사회관계망서비스(SNS) 등을 통해 자율주행 소식을 자주 접한 지역에서는 대형 상업용 운전면허(CDL)를 새로 따려는 사람들이 유의미하게 줄었다. 로봇택시가 운행을 하는 캘리포니아주의 상업용 운전면허 비중은 자율주행차량이 운행되기 전보다 0.6~1.0%포인트 줄었다. SNS를 통한 간접 노출이 많은 뉴욕주는 자율주행차량인식(노출)이 1표준편차 높아질 때 상업용 운전면호 취득 비중은 0.23%포인트 낮게 나타났다. 특히 청년층의 민감도가 높았다. 42세 이하 연령대에서는 상업용 운전면호 취즉 비중이 0.41%포인트 낮아졌다. 앞으로 수십 년은 더 일해야 하는 젊은이들일수록 ‘어차피 AI와 로봇에 대체될 직업에 내 청춘을 걸 이유가 없다’고 판단하고 아예 운전대를 잡지 않는 길을 택한 것이다. 기술이 실제로 완성되기도 전에 노동 공급이 먼저 줄어드는 현상이 벌어지는 셈이다. 미국 캘리포니아주 샌프란시스코의 신호등 앞에서 웨이모 로보택시들이 대기하고 있다. (사진= AFP) 현직 기사들은 고육지책…저축 더하고, 빚은 안 낸다 이미 운전대를 잡고 있어 당장 직업을 ...