경기 버스 노사 막판 협상 타결…우려했던 출근길 대란 피했다

사회 > 지역 경기 버스 노사 막판 협상 타결…우려했던 출근길 대란 피했다 30일 경기 수원시 영통구 경기지방노동위원회에서 열린 경기지역 버스업체 노사 최종 조정회의에서 노사 양측과 조정위원들이 협상을 타결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 연합뉴스 경기도 버스 노사가 총파업을 불과 몇 시간 앞두고 임금 및 단체협약 협상을 극적으로 타결했다. 이에 따라 우려됐던 수도권 출근길 교통대란을 피하게 됐으며, 경기도 시내버스와 광역버스는 30일 첫차부터 정상 운행에 들어갔다.30일 한국노총 전국자동차노동조합연맹 경기지역자동차노동조합과 사용자 측에 따르면 양측은 이날 오전 2시 32분께 경기 수원시 영통구 경기지방노동위원회에서 열린 최종 조정회의에서 임금 및 단체협약 조정안에 최종 합의했다.이번 합의로 노조는 예고했던 총파업 계획을 철회했다. 수원과 용인, 고양, 성남 등 경기도 내 29개 버스업체가 운영하는 854개 노선, 버스 4130대는 모두 평소와 같이 운행한다.노사는 전날 오후 3시부터 최종 협상을 시작했지만 임금 인상 폭과 근로조건 개선 등을 놓고 상당한 입장 차이를 보였다.당초 자정까지였던 조정 시한은 사측 요청에 따라 오전 3시까지 연장됐다. 이후에도 협상 중단과 재개를 반복하며 막판까지 진통을 겪었으나, 파업 돌입 직전 극적으로 합의점을 찾았다.핵심 합의 내용은 준공영제(공공관리제)와 민영제 노선 모두 올해 시급을 3.2% 인상하는 것이다. 임금 인상에 따른 소급분은 내년 2월 말까지 지급하기로 했다.다만 이번 협상의 최대 쟁점이었던 서울지역 버스 노동자와의 임금 격차 해소 문제는 향후 추가 논의를 진행하기로 했다.노조는 당초 2026년 1월 1일까지 서울 버스와 동일한 임금 수준을 달성하기로 했던 과거 노사정 합의 이행을 요구했다. 여기에 서울지역 버스 통상임금 소송에 따른 임금체계 변화까지 고려해 준공영제 노선은 21.56%, 민영제 노선은 30%의 임금 인상을 주장했다.반면 사용자 측은 경기도의 재정 부담과 버스 운영 여건 등을 이유로 대폭적인 임금 인상에 난색을 보였다.결국 노조는 경기도의 재정 상황을 고려해 올해 임금 인상 요구 수준을 낮추는 대신, 서울 버스 통상임금 문제가 정리된 이후 동일임금 수준에 도달할 수 있도록 협의를 이어가겠다는 사측과 경기도의 약속을 받아들였다.이에 따라 당장의 파업 위기는 해소됐지만, 서울과 경기 버스 노동자 사이의 임금 격차 문제는 향후 노사 협상의 주요 과제로...