Cybertruck, 안녕

Elon Musk가 Cybercab 증산을 위해 2027년 중반 무렵 Gigafactory Texas의 Cybertruck 생산을 단계적으로 종료하겠다고 밝힘 Cybertruck은 현재 텍사스 공장에서만 생산되지만, Tesla는 완전한 생산 종료 여부를 묻는 확인 요청에 답하지 않음 Musk가 주장한 100만 건 이상의 예약과 달리 2025년 3월까지 누적 판매는 5만 대 미만이었으며, 2026년 미국 판매도 감소함 출시 전부터 기본 설계 문제가 드러났고, 출시 후에는 가속 페달 결함과 외장 패널/바퀴 이탈 위험 등으로 리콜이 이어짐 Musk는 생산 종료 이유로 신뢰성이나 판매 부진이 아닌 자율주행 Cybercab으로의 집중을 내세우며, Tesla를 자동차 제조사보다 로봇공학 및 자율주행차 기업으로 규정함 생산 종료 계획과 기대에 못 미친 판매 Musk는 X 게시물에서 2027년 중반 무렵 Cybertruck 생산을 단계적으로 종료하고, Gigafactory Texas에 Cybercab 증산 공간을 확보하겠다고 밝힘 계획대로라면 Cybertruck의 생산 기간은 4년 미만임 Tesla는 완전한 생산 종료 여부에 대한 WIRED의 확인 요청에 답하지 않음 현재 유일한 생산 거점은 Gigafactory Texas이며, 독특한 스테인리스강 차체 제조 설비를 갖춘 Tesla 공장도 이곳뿐인 것으로 보임 일부 차량에는 녹이 발생했다는 보고도 있었음 발표에 대한 반응은 찬사와 조롱으로 갈림 Tesla 직원이라고 밝힌 James Star는 Tesla가 판매한 최고의 차라며 아쉬워했고, Captain Ford는 욕설로 차량을 비난함 Musk는 2023년 말 수요가 폭발적이라며 예약이 100만 건 이상이라고 주장했지만, 2025년 3월까지 누적 판매는 5만 대 미만에 그침 EVWire가 인용한 Kelley Blue Book 데이터에 따르면, 2026년 1~3분기 미국 판매량은 11,586대로 전년 동기 대비 28% 감소함 생산 종료 발표는 미국 판매 가격 인상과 기본형 Dual-Motor AWD의 신규 주문 중단으로부터 약 80분 뒤에 나옴 Musk가 백악관 사우스론에 임시 Tesla 전시장을 마련해 Donald Trump에게 구매를 권했지만, Trump는 Cybertruck 대신 최고 시속 200마일의 울트라 레드 Model S Plaid를 선택함 실내를 보고 “모든 게 컴퓨터네!”라고 반응함 판매 부진에도 소수의 충성도 높...