7명 사망 울산화력 붕괴 사고... 타워 기둥 과도하게 절단해 발생

사회 > 사건 사고 7명 사망 울산화력 붕괴 사고... 타워 기둥 과도하게 절단해 발생 국토부 사고조사위 조사 결과 발표구조물 자료 오류·기술적 미흡함발주처·원청의 사업 관리도 부실 지난해 11월 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 현장 작업자 7명이 숨지는 등 모두 9명의 사상자를 낸 한국동서발전 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고는 기둥을 과도하게 절단한 채 해체 작업을 하다 발생한 것으로 조사됐다.국토교통부는 30일 울산에서 발생한 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고 관련 사고조사위원회의(이하 사조위) 조사 결과를 발표했다. 사조위는 발주처와 시공사와 관련 없는 민간 전문가 10명으로 구성돼 사고 원인을 조사했다.이 사고는 지난해 11월6일 울산화력발전소 4~6호기 해체 공사 현장에서 발파에 앞서 구조물이 의도한 방향으로 넘어지도록 기둥 등 일부 부재를 잘라내는 사전 취약화 작업 중 높이 63m 보일러 타워가 붕괴하면서 발생했다. 이 사고로 작업자 7명이 숨지고, 2명이 다쳤다.사조위는 사전 취약화 작업을 하면서 기둥이 버틸 수 있는 한계 이상으로 과다한 절단이 있었고, 그 결과 기둥이 상부 무게를 버티지 못하고 구부러지면서 구조물 전체의 연쇄 붕괴로 이어진 것으로 판단했다.사조위는 구조물 현황 자료 오류와 기술적 미흡함이 복합적으로 작용해 사고가 났다고 밝혔다. 기둥의 철판 두께가 위로 올라갈수록 얇아지는 구조를 간과해 하중에 버티는 능력을 과대평가했고, 보일러 타워 무게를 작게 계산해 기둥이 버티는 힘은 과소평가했다는 것이다.시공·사업 관리 측면에서도 미흡한 부분이 있었다. 원청은 발파 작업 전문업체의 판단에 의존해 최종 시공상세도 등을 자세히 확인하지 않았다. 발주자는 사업을 직접 감독했으나 업무 수행을 체계적으로 관리하지 못했다.사조위는 조사 결과를 정리·보완해 내달 중 국토교통부에 최종보고서를 제출할 예정이다.지난해 12월 경찰은 발주처 동서발전과 시공사 HJ중공업 등 사고 현장 관계자 9명을 업무상 과실치사상 혐의로 입건했다. 다 읽었는데 무슨 말인지 모르겠다면? 지금 바로 쉬운 해설 클릭! 핵심요약 쏙AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고는 기둥을 과도하게 절단한 해체 작업 중 발생하여 9명의 사상자를 초래한 것으로 조사됐다. 사고조사위원회...