中 조선 굴기 가속 … 수십년 韓노하우, AI로 모두 따라잡아

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中 조선 굴기 가속 … 수십년 韓노하우, AI로 모두 따라잡아

입력 : 2026.02.23 17:51

中산업용AI 선두기업 가보니
특허 40개 보유한 상하이 기업
조선·우주·항공 100개 기업에
맞춤AI 제공해 생산성 극대화
中 "年1500척 선박 수리 가능"
글로벌 수주량 10개월째 1위
정부가 제조현장 AI적용 독려

중국 산업용 인공지능(AI) 선두 업체인 링수즈넝커지의 공동창업자인 천치밍 총재가 상하이시 경제·정보화위원회가 기술력을 갖춘 스타트업에 주는 '전정특신 중소기업' 인증서에 대해 소개하고 있다. 링수즈넝커지는 2023년 전정특신 중소기업에 선정됐다. 상하이 송광섭 특파원

중국 산업용 인공지능(AI) 분야의 선두주자인 링수즈넝커지(羚數智能科技·영문명 리드디지털인텔리전스테크놀로지)의 상하이 본사.

회사 입구에 들어서자 한쪽 벽면을 가득 채운 특허 증서가 한눈에 들어왔다. 2021년에 생긴 신설 회사지만 산업용 AI 관련 특허를 어느덧 40개나 보유하게 됐다.

맞은편 벽에는 상하이시 경제·정보화위원회가 기술력을 갖춘 스타트업에게 부여하는 '전정특신(專精特新, 전문화·정밀화·특색화·혁신화) 중소기업' 인증서가 걸려 있다. 투자자나 고객에게 기술적 신뢰를 주는 일종의 정부 보증인 셈이다. 이 기업에는 미국의 유명 벤처캐피털인 '세쿼이아캐피털'이 투자하기도 했다.

남다른 기술력을 자랑하는 링수즈넝커지의 사업 분야는 '산업용 AI 에이전트'다. 설계·납품·구매 작업부터 정보 검색이나 고객 대응까지 다양한 분야에서 업무 효율성을 높여주는 게 핵심이다. 비유하자면 '기업 특화형 챗GPT'인 셈이다.

중국 내에선 이미 조선, 화학, 우주·항공 분야에서 100개 이상의 국영·민영 기업을 고객으로 두고 있다. 국영 해운사인 중국원양해운그룹(COSCO), 국영 조선사인 중국선박공업그룹(CSSC) 산하의 벌크선·유조선 담당 조선사인 SWS와 액화천연가스(LNG) 운반선 담당 조선사인 HRDD 등이 대표적이다.

이들은 링수즈넝커지의 AI 에이전트 서비스인 '바이궁(百工)'을 활용해 업무 효율성을 크게 개선했다. 실제 COSCO는 고객 응대 시간을 90%가량 단축했고 설계 검색 효율도 80% 향상시켰다는 전언이다. 또 선박 설계와 관련한 규격 조회 시간을 80% 이상 줄였고 지식 데이터베이스 활용도는 300%나 끌어올렸다는 설명이다. HRDD는 재고 비용을 10% 이상 절감했다.

링수즈넝커지 공동창업자인 천치밍 총재는 인터뷰에서 "기존에 수일씩 걸리던 작업 시간이 (바이궁 활용 후) 몇 시간으로 줄었다"며 "COSCO의 경우 바이궁을 통해 연간 1500척 이상의 선박을 수리·개조하는 역량을 강화하고 있다"고 말했다.

그는 이어 "챗GPT나 딥시크 같은 일반적인 AI 서비스와 달리 바이궁은 끊임없는 반복 훈련을 통해 해당 기업이나 산업이 원하는 전문 지식을 갖추고 있다"며 "기업마다 요구하는 포인트가 달라 맞춤형으로 서비스를 제공하고 있다"고 덧붙였다.

이 같은 AI 기술 도입은 중국의 조선업 역량을 끌어올리는 데 한몫하고 있다. 중국은 글로벌 조선 시장에서 최근 10개월 연속으로 수주 1위를 이어가고 있다. 링수즈넝커지는 조선 산업에서 거둔 AI 에이전트 성과를 바탕으로 사업 영역을 우주·항공 등 미래 산업으로 확장하고 있다. 지난해에는 국영 민항기 제조사인 중국상용항공기공사(COMAC), 군용 비중이 큰 중국항공공업그룹(AVIC)과 협업을 시작했다. COMAC은 2023년 상용 운항에 나선 중국의 첫 국산 여객기 'C919'의 제조사다.

해외 시장 진출도 계획하고 있다. 해외 현지에 맞는 AI 에이전트 모델을 개발한다는 구상이다. 이처럼 링수즈넝커지가 단기간에 시장에 안착할 수 있었던 데는 AI를 도입해 산업 경쟁력을 높이려는 중국 정부의 정책적 의지도 작용했다. 중국 정부가 올해부터 추진하는 '제15차 5개년 규획'의 핵심이 바로 'AI+제조' 전략이다.

중국공산당 중앙위원회는 15차 5개년 계획에 '체화지능(Embodied Intelligence)'을 차세대 성장동력으로 명시했다. AI가 스스로 생각하고 행동하게 만들어 생산성과 산업 경쟁력을 높이겠다는 야심이다.

AI는 첨단산업뿐 아니라 조선, 철강, 전력, 화학 등 전통 제조업으로 빠르게 퍼지고 있다. 그 중심에 있는 게 중국의 '응용 우선' 전략이다. 완벽하지는 않지만 당장 쓸 수 있는 수준의 AI를 산업 현장에 일단 도입하고, 현장에서 기술을 고도화하는 전략을 뜻한다. 웡시 베이징대 광화경영대학원 교수는 이에 대해 차이나데일리에 "AI가 중국 경제발전과 산업 고도화를 뒷받침하는 새로운 엔진이 됐다"고 설명했다.

[상하이 송광섭 특파원]

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중국의 산업용 AI 선두주자인 링수즈넝커지가 2021년에 설립된 이후 40개의 특허를 보유하며 빠르게 성장하고 있다.

이 회사의 AI 에이전트 '바이궁'은 조선, 화학, 우주·항공 등 다양한 분야에서 고객의 업무 효율성을 높이고 있으며, 특히 COSCO는 고객 응대 시간을 90% 단축하는 성과를 냈다.

링수즈넝커지는 AI 기술을 통해 중국 조선업의 경쟁력을 강화하고, 향후 우주·항공 등 다른 산업으로 사업 영역을 확장할 계획이다.

AI 해설 기사
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AI로 무장한 중국 조선업, 한국 '초격차' 기술력마저 위협받는 이유는?

Key Points

중국 산업용 AI 선두 기업 링수즈넝커지가 조선, 우주·항공 등 100여 개 기업에 맞춤형 AI 에이전트를 제공하며 생산성 극대화를 견인하고 있어요. 🚀
이러한 AI 기술 도입은 중국 조선업의 경쟁력 강화로 이어져, 글로벌 수주량 10개월 연속 1위라는 성과를 거두는 데 기여하고 있어요. 🚢
중국은 'AI+제조' 전략을 통해 전통 제조업에 AI를 빠르게 접목하는 '응용 우선' 전략으로 산업 경쟁력을 재편하며 한국과의 기술 격차를 좁히고 있어요. 💻
한국 조선업은 중국의 거대 조선사 탄생과 AI 기술 추격에 맞서 초격차 기술력 확보 및 디지털 전환 가속화를 통해 생존 전략을 모색해야 하는 상황이에요. 💡

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

중국이 산업용 인공지능(AI) 기술을 앞세워 조선업을 비롯한 제조업 분야에서 한국과의 기술 격차를 빠르게 좁히며 굴기를 가속화하고 있어요. 🚀 특히, 2021년에 설립된 중국의 산업용 AI 선두 기업인 링수즈넝커지(羚數智能科技)는 조선, 우주·항공 등 다양한 산업 분야에서 이미 100개 이상의 기업에 맞춤형 AI 솔루션을 제공하며 생산성 극대화를 이끌고 있답니다. 💡

이 기업의 핵심 서비스인 '바이궁(百工)'은 기업 특화형 챗GPT와 같이 설계, 구매, 고객 응대 등 복잡한 업무를 효율화해요. 🛠️ 예를 들어, 중국 최대 해운사인 COSCO는 바이궁 도입 후 고객 응대 시간을 90% 단축하고, 설계 검색 효율을 80% 향상시키는 성과를 거두었어요. 📈 또한, 중국 조선사들은 이 AI 기술을 활용해 연간 1500척 이상의 선박 수리·개조 역량을 강화하고 있으며, 이는 중국이 글로벌 조선 시장에서 10개월 연속 수주 1위를 유지하는 데 중요한 역할을 하고 있어요. 🚢

중국 정부 또한 'AI+제조' 전략을 핵심으로 하는 '제15차 5개년 규획'을 추진하며 AI 기술의 산업 현장 적용을 적극 독려하고 있습니다. 🇨🇳 이러한 정책적 지원과 '응용 우선' 전략 덕분에 중국은 완벽하지 않더라도 즉시 활용 가능한 AI를 산업 현장에 빠르게 도입하고, 현장에서 기술을 고도화하는 방식으로 경쟁력을 키우고 있어요. 이는 조선업뿐만 아니라 화학, 우주·항공 등 미래 산업으로도 확장되고 있으며, 중국은 이미 지난 2023년 산업연구원에서 발표한 조선업 경쟁력 평가에서 한국을 앞선 것으로 나타났습니다. 📊

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

최근 중국의 산업용 AI 기술 발전, 특히 조선업 분야에서의 괄목할 만한 성과가 국내 조선업계에 상당한 파장을 일으키고 있어요. 🚢 중국의 링수즈넝커지(羚數智能科技)와 같은 기업들이 '기업 특화형 챗GPT'라 불리는 산업용 AI 에이전트 '바이궁(百工)'을 개발하여 설계, 납품, 고객 응대 등 다양한 업무 영역에서 혁신적인 효율성 증대를 이루어내고 있다는 소식이 전해졌어요. 💻 실제로 중국원양해운그룹(COSCO)은 고객 응대 시간을 90% 단축하고, 설계 검색 효율을 80% 높이는 등 가시적인 성과를 거두고 있으며, 이는 연간 1500척 이상의 선박 수리·개조 역량 강화로 이어지고 있다고 해요. 🛠️ 이런 중국의 AI 기술 접목은 글로벌 조선 시장에서의 수주량 1위 달성이라는 결과로 이어지고 있으며, 이는 단순히 기술력을 넘어 산업 전반의 생산성과 경쟁력을 재편하는 중요한 흐름을 보여주고 있답니다. 🚀

이러한 중국의 'AI+제조' 전략은 정부 차원의 적극적인 독려와 '응용 우선'이라는 실용적인 접근 방식이 맞물려 더욱 가속화되고 있어요. 📈 과거의 값싼 인건비와 대량 생산에 의존하던 '세계의 공장' 이미지를 벗어나, AI를 핵심 인프라로 삼아 산업 경쟁력을 재편하려는 중국의 움직임이 주목받고 있습니다. 🏭 단순히 기술을 쫓는 것이 아니라, AI를 산업 시스템에 얼마나 빠르고 넓게 적용하느냐가 경쟁의 핵심으로 떠오르고 있다는 점은 시사하는 바가 커요. 🌏 이러한 변화는 국내 조선업계에게도 '초격차 기술 확보'라는 숙제를 다시 한번 던져주며, 기술 경쟁력 강화의 중요성을 더욱 부각시키고 있답니다. 💡

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline) 🚢🚀🤖

2024년 10월

중국의 거대 조선사 탄생이 임박했습니다. 중국선박공업그룹(CSSC)과 중국선박중공업그룹(CSIC)의 합병으로 자산 규모 약 76조 원의 거대 조선 기업이 탄생하며, 국내 최대 규모인 HD현대중공업의 4배에 달하게 되었어요. 이는 규모 면에서 중국을 따라잡기 어렵게 되었으며, 한국 조선업은 초격차 기술력 확보만이 미래가 달렸다는 위기감이 고조되었습니다. 😮
2025년 6월

HD현대그룹의 정기선 부회장이 중국의 추격을 따돌리기 위해 '미래 조선소(FOS)' 개념을 앞세워 조선업의 혁신을 주도하고 있어요. AI, 디지털 트윈, 친환경 기술을 융합하여 조선업을 미래 지향적인 첨단 산업으로 재편하겠다는 비전을 제시했죠. 특히 AI를 활용해 생산성과 공정 효율성을 높여 중국과의 기술 격차를 유지하려는 노력이 강조되었습니다. 💡
2025년 11월

다쏘시스템코리아의 정운성 대표는 한국 조선업이 중국의 추격을 뿌리치기 위해서는 기존 노하우를 디지털화하여 전 세계 어디서든 효율적으로 선박을 건조할 수 있는 능력이 가장 중요하다고 강조했어요. 3차원 그래픽 기술과 AI를 결합한 '3D 유니버스'를 통해 생산 효율과 숙련 기술을 디지털화하고, 2~3년 안에 디지털 운영 체계를 갖추는 것이 경쟁력 유지의 핵심이라고 보았습니다. 💻
2025년 12월

중국과의 기술 격차를 극복하기 위해 한국 정부와 조선 3사(HD현대, 삼성중공업, 한화오션)가 협력하는 'K-조선 테크 얼라이언스' 후속 모델 추진이 구체화되었습니다. AI 자율운항 선박 공동 개발을 위해 신설 법인을 설립하고, 국민성장펀드도 지분 투자에 참여하는 방안이 논의되었습니다. 중국의 거대한 자본에 맞서 속도전을 펼쳐야 한다는 점이 강조되었습니다. 💨
2026년 2월

중국 제조업은 값싼 인건비와 대량 생산에서 벗어나 AI 기술을 제조 현장에 직접 결합하며 산업 경쟁력을 재편하고 있습니다. 특히 AI를 생산성의 핵심 인프라로 보고, 공장, 물류, 설비 등 산업 현장에 적용 가능한 기술을 빠르게 확산시키는 데 주력하고 있어요. 이는 단순한 기술 추격이 아닌, 산업 시스템 전반의 실행 속도를 높이는 데 초점을 맞추고 있습니다. 🇨🇳
2026년 2월 5일

중국의 딥시크(DeepSeek)와 화웨이 등은 AI 모델의 성능 경쟁보다는 산업 현장에 적용 가능한 기술의 확산에 집중하고 있습니다. 딥시크는 접근성과 가격 경쟁력을 앞세워 미국·유럽 외 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있으며, 화웨이는 AI 반도체 '어센드' 라인업을 기반으로 데이터센터부터 산업용 모델까지 자체 생태계를 구축하며 기술 자립도를 높이고 있습니다. 🤝
2026년 2월 5일

중국은 자율주행, 로보틱스, 스마트팩토리 분야에서도 빠른 속도로 기술을 내재화하고 있습니다. 바이두, 화웨이, 샤오미, BYD 등은 차량 개발 단계부터 자율주행 기술을 통합하고 있으며, 지방 정부의 지원과 함께 대규모 주행 데이터를 활용하여 알고리즘 고도화를 가속화하고 있어요. 또한, 산업용 로봇과 AI 기반 비전 시스템을 결합하여 생산성과 효율성을 높이고, 데이터 기반의 스마트팩토리 구축을 통해 경쟁력을 강화하고 있습니다. 🏭
2026년 2월 23일 (현재 시점)

중국의 산업용 AI 선두 기업인 링수즈넝커지는 조선, 화학, 우주·항공 등 다양한 산업 분야에서 AI 에이전트 서비스 '바이궁'을 제공하며 업무 효율성을 크게 개선하고 있어요. 특히 조선업에서는 연간 1500척 이상의 선박 수리·개조 역량을 강화하는 데 기여하고 있으며, 향후 우주·항공 등 미래 산업으로 사업 영역을 확장할 계획입니다. 이러한 중국의 AI+제조 전략은 한국 조선업계에 큰 도전 과제를 안겨주고 있습니다. 🤯

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인] [산업/기업] [정부/시장]

현재 기사에서는 링수즈넝커지의 AI 에이전트 서비스가 주로 산업 현장의 생산성 향상에 초점을 맞추고 있어, 소비자들이 직접적으로 체감할 수 있는 영향에 대한 구체적인 언급은 부족해요. 다만, 기업들의 생산성 향상과 효율 증대가 장기적으로는 제품 가격이나 서비스 품질에 긍정적인 영향을 줄 가능성은 있어요. 🚢💡

예를 들어, 조선 분야에서 COSCO가 고객 응대 시간을 90% 단축하고 설계 검색 효율을 80% 향상시켰다는 점은, 향후 해운 물류 서비스의 신속성과 정확성이 높아질 수 있음을 시사해요. 또한, HRDD가 재고 비용을 10% 이상 절감했다는 부분은, 물류 비용 절감을 통해 소비재 가격 안정화에 기여할 수도 있답니다. 📦💰

중국의 산업용 AI 도입은 조선, 화학, 우주·항공 등 다양한 산업 분야의 기업들에게 생산성 극대화와 비용 절감이라는 강력한 이점을 제공하고 있어요. 🚀✨ 링수즈넝커지의 '바이궁'과 같은 맞춤형 AI 에이전트는 설계, 납품, 구매, 고객 응대 등 전 과정에 걸쳐 업무 효율성을 혁신적으로 높여주고 있답니다. 예를 들어, COSCO는 AI 도입으로 고객 응대 시간을 90% 단축하고 설계 검색 효율을 80% 향상시켰으며, HRDD는 재고 비용을 10% 이상 절감하는 성과를 거두었어요. 📈📊

더불어, 중국 정부의 'AI+제조' 전략과 '체화지능' 육성 정책은 기업들이 AI 기술을 더욱 적극적으로 도입하고 고도화하도록 촉진하고 있어요. 이는 중국 제조업 전반의 경쟁력 강화로 이어져, 글로벌 시장에서 중국 기업들의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 예상됩니다. 🇨🇳💪

중국 정부는 'AI+제조' 전략과 '제15차 5개년 규획'을 통해 산업 현장에 AI를 적극적으로 적용하도록 독려하며, 이를 통해 국가 제조업 경쟁력을 한 단계 끌어올리려는 강력한 의지를 보이고 있어요. 🇰🇵📈 '응용 우선' 전략을 통해 당장 쓸 수 있는 AI를 현장에 먼저 도입하고, 이를 통해 기술을 고도화하는 방식은 중국이 빠르게 AI 기술을 산업 전반에 확산시키는 동력이 되고 있답니다. 💡🌍

이는 국제 조선 시장에서 중국이 10개월 연속 수주 1위를 기록하는 등 가시적인 성과로 나타나고 있으며, 우주·항공 등 미래 산업으로도 AI 기술 도입을 확장하며 시장 지배력을 더욱 강화하려는 움직임을 보이고 있어요. 🚀 이러한 중국의 AI 산업 육성 정책은 글로벌 기술 경쟁 구도에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 📊

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

중국의 산업용 AI 발전, 특히 조선업 분야에서의 급격한 성장은 한국 조선업계에 상당한 영향을 미칠 것으로 보여요. 🚢 AI 기술을 활용한 생산성 향상과 맞춤형 서비스 제공은 중국 조선사들의 경쟁력을 한층 끌어올리고 있으며, 이는 한국 조선업이 '초격차 기술' 확보에 더욱 집중해야 하는 이유를 명확히 하고 있어요. 💡 기존의 노하우를 단순히 보유하는 것을 넘어, 이를 디지털화하고 AI와 접목하여 스마트 조선소 구축을 가속화하는 것이 중요해지고 있답니다. 🚀

또한, 중국 정부의 'AI+제조' 전략과 '응용 우선' 접근 방식은 AI 기술이 특정 산업에 국한되지 않고 제조업 전반으로 확산되는 추세를 보여줘요. 📈 이는 중국이 단순히 값싼 노동력과 대량 생산을 넘어, AI를 산업 경쟁력의 핵심 동력으로 삼아 제조업의 고도화를 추진하고 있음을 시사해요. 🤖 한국 기업들은 이러한 중국의 변화에 대응하기 위해 단순한 기술 개발 경쟁을 넘어, AI를 산업 운영 체계에 통합하고 고신뢰·고부가 가치를 창출하는 방향으로 전략을 재설계해야 할 필요성이 커지고 있어요. ⚙️

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

현 상태 유지 및 안착 시나리오

현재 중국의 산업용 AI 도입 추세가 지속된다면, 한국 조선업은 경쟁력 유지에 상당한 어려움을 겪을 것으로 예상돼요. 🇨🇳 링수즈넝커지와 같은 중국 기업들은 이미 조선, 우주항공 등 다양한 산업 분야에서 AI 에이전트 솔루션을 제공하며 생산성 향상에 기여하고 있어요. 특히, 중국 정부의 'AI+제조' 전략과 '체화지능' 육성 정책은 이러한 흐름을 더욱 가속화할 것으로 보여요. 🚀 한국 조선업계는 HD현대그룹의 '미래형 조선소(FOS)' 구축 노력이나 'K-조선 테크 얼라이언스'와 같은 협력 모델을 통해 기술 경쟁력을 확보하려 하지만, 중국의 빠른 속도와 정부 주도 하의 광범위한 AI 도입은 기존의 기술 격차를 더욱 좁힐 수 있어요. ⏳
장기적으로 볼 때, 한국 조선업이 경쟁 우위를 유지하기 위해서는 기술 초격차 확보뿐만 아니라, AI를 활용한 생산 공정의 디지털 전환 및 효율성 극대화가 필수적이에요. 💡 중국의 '응용 우선' 전략처럼, 당장 실현 가능한 AI 기술을 현장에 빠르게 도입하고 고도화하는 능력이 중요해질 거예요. 📈
또한, 중국이 '딥시크'와 같은 AI 모델을 통해 비용 효율성과 접근성을 높이며 글로벌 시장을 공략하는 것처럼, 한국 기업들도 단순히 기술 개발에 머무르지 않고 이를 실제 산업 현장에 효과적으로 접목하고 확산시키는 전략이 필요해요. 🌐
영향력 확대 및 가속 시나리오

만약 중국의 산업용 AI 기술 발전이 예상보다 더 빠르게 심화되고, 이를 기반으로 한 조선업 경쟁력이 급격히 향상된다면 한국 조선업계는 더욱 큰 압박에 직면할 수 있어요. 🇨🇳 현재 중국은 이미 글로벌 조선 수주량에서 10개월 연속 1위를 기록하고 있으며, 링수즈넝커지 같은 기업들은 '바이궁' AI 에이전트를 통해 선박 수리·개조 역량을 연간 1500척 이상으로 강화하고 있어요. ⚓️ 이는 단순히 생산량 증대를 넘어, 설계, 구매, 고객 대응 등 전 과정에서의 효율성 극대화를 의미해요. 📊
또한, 중국 정부의 '제15차 5개년 규획'에 명시된 '체화지능' 육성 정책은 AI가 단순 보조 도구를 넘어 스스로 판단하고 행동하는 단계로 발전함을 시사해요. 🤖 이는 조선업 뿐만 아니라 우주·항공, 철강, 화학 등 다양한 산업 분야에서 AI의 영향력이 더욱 확대될 가능성을 보여줘요. 🚀
이러한 상황 속에서 한국 조선업계의 '초격차' 전략이 더욱 절실해질 수 있어요. HD현대의 '미래형 조선소(FOS)' 개념처럼, AI, 디지털 트윈, 친환경 기술을 융합한 스마트 조선소 구축에 박차를 가해야 할 거예요. 💡 또한, 'K-조선 테크 얼라이언스'와 같은 협력 모델을 통해 AI 자율운항 선박 공동 개발 등 첨단 기술 분야에서의 시너지를 극대화해야 해요. 🤝
이 시나리오에서는 중국의 AI 기반 조선업 경쟁력 강화가 글로벌 조선 시장의 판도를 근본적으로 바꿀 가능성이 있어요. 🌍 따라서 한국 조선업계는 단순히 기술 추격을 넘어, 새로운 패러다임을 제시할 수 있는 혁신적인 대응 전략을 마련해야 할 거예요. 🌟
변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

중국의 급격한 산업용 AI 발전 속도에 예상치 못한 변수가 발생하거나, 한국 조선업계의 대응 전략이 효과를 발휘한다면 현재의 흐름이 반전될 수도 있어요. 🇰🇷 예를 들어, 중국의 AI 기술 도입 과정에서 발생할 수 있는 기술적 한계, 데이터 보안 문제, 혹은 정부 정책의 급격한 변화 등이 중국 조선업의 AI 경쟁력 강화 속도를 늦출 수 있어요. ⚠️ 또한, 중국의 'AI+제조' 전략이 현장에서 기대만큼의 성과를 내지 못하거나, 예상치 못한 부작용이 발생할 가능성도 배제할 수 없어요. 🚧
반대로, 한국 조선업계가 'K-조선 테크 얼라이언스'와 같은 협력 모델을 통해 AI 자율운항 선박 공동 개발에 성공하고, '초격차 기술' 확보에 총력을 기울인다면 중국과의 기술 격차를 다시 벌릴 수도 있어요. 🚀 정운성 다쏘시스템코리아 대표의 언급처럼, 3D 그래픽 기술과 AI를 결합한 '3D 유니버스'와 같은 솔루션을 통해 숙련 기술을 디지털화하고 효율성을 극대화하는 것도 좋은 방안이 될 수 있어요. 💡
HD현대그룹의 정기선 부회장이 추진하는 '미래형 조선소(FOS)' 구축이 성공적으로 이루어지고, AI와 디지털 트윈 기술을 실제 조선 현장에 성공적으로 접목시킨다면 한국 조선업이 기술적 우위를 재확보할 가능성도 있어요. 🤖 또한, 중국의 '딥시크' 모델이 글로벌 사우스 지역을 중심으로 빠르게 확산되는 것처럼, 한국도 자체적인 AI 생태계를 구축하고 이를 바탕으로 경쟁력을 강화할 수 있을 거예요. 🌐
이 시나리오에서는 한국 조선업계의 혁신적인 기술 개발과 정부의 효과적인 지원이 결합되어, 중국의 추격을 따돌리고 다시 한번 글로벌 리더십을 확보하는 긍정적인 미래를 기대해 볼 수 있어요. ✨

[주요 용어 해설 (Glossary)]

산업용 AI 에이전트

기업의 특정 산업 분야나 업무에 맞춰 개발된 인공지능(AI) 프로그램을 의미해요. 챗GPT와 같은 범용 AI와 달리, 설계, 구매, 고객 응대 등 기업 내부의 복잡하고 전문적인 작업들을 수행하도록 특화되어 있어요. 마치 기업을 위한 '맞춤형 비서'처럼, 반복적이고 시간이 많이 소요되는 업무를 자동화하고 효율성을 높이는 데 집중하죠. 이를 통해 기업은 생산성을 극대화하고 비용을 절감하는 효과를 기대할 수 있답니다. 🤖💡
전정특신(專精特新)

중국 정부가 기술력과 혁신성을 갖춘 중소기업을 발굴하고 육성하기 위해 부여하는 인증 제도예요. '전문화(專), 정밀화(精), 특색화(特), 혁신화(新)'의 네 가지 기준을 충족하는 기업들에게 주어지죠. 이 인증은 해당 기업의 기술적 신뢰성을 정부 차원에서 보증해 주는 역할을 해요. 마치 스타트업에게는 정부의 '금메달'과 같은 의미로, 투자 유치나 사업 확장에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있어요. ⭐🏆
AI+제조

인공지능(AI) 기술을 제조업 분야에 적극적으로 접목하여 생산성과 경쟁력을 높이려는 전략을 의미해요. 단순히 AI를 도입하는 것을 넘어, 설계부터 생산, 물류, 품질 관리까지 제조의 전 과정에 AI를 활용하여 스마트 팩토리를 구축하고 혁신을 이루는 것을 목표로 하죠. 중국 정부가 중점적으로 추진하는 '제15차 5개년 규획'에서도 핵심 전략으로 다루어질 만큼 중요하게 여겨지고 있어요. 🏭🚀
체화지능(Embodied Intelligence)

인공지능(AI)이 물리적인 형태를 갖춘 로봇이나 기계와 결합하여, 스스로 생각하고 행동하며 물리적인 세계와 상호작용하는 능력을 의미해요. 단순히 데이터를 분석하는 것을 넘어, 실제 환경에서 목표를 달성하기 위해 움직이고 판단하는 지능을 말하죠. 중국의 '제15차 5개년 규획'에서 차세대 성장 동력으로 명시될 만큼, 미래 산업 경쟁력의 핵심으로 주목받고 있어요. 🤖🚶‍♀️