Mercedes-Benz, 물리 버튼을 되돌리겠다고 약속함

• Mercedes-Benz는 고객 반응을 반영해 터치식 조작부와 메뉴 속 조작 기능의 한계를 인정하고, 향후 모델에 핵심 기능용 물리 버튼을 다시 넣기로 함
• 차기 GLC와 C-Class에는 대시보드 거의 전체 폭을 덮는 39.1인치 MBUX Hyperscreen이 적용되며, 듀얼 무선 충전기 앞과 스티어링 휠에 물리 버튼과 스위치가 배치됨
• 판매 책임자 Mathias Geisen은 고객들이 큰 화면은 좋아하지만 특정 기능에는 하드 컨트롤을 원한다고 밝혔으며, Mercedes-Benz는 화면과 물리 조작부를 섞는 설계를 택함
• Mercedes-Benz는 거의 1m 폭의 일체형 터치스크린과 맞춤형 배경화면 기능을 유지해, 휴대폰에 익숙한 고객의 디지털 경험을 자동차 안으로 옮기려 함
• 신형 GLC SUV는 2026년 4분기 도착 예정이며, 새 MB.EA 전기차 플랫폼을 선보이고 차기 C-Class와 공유됨

Mercedes-Benz가 되돌리는 실내 조작 방식

• Mercedes-Benz는 고객 반응을 반영해 터치식 조작부와 메뉴 안에 묻힌 조작 기능의 한계를 인정하고, 향후 모델에 핵심 기능용 물리 버튼을 다시 넣기로 함
• 대형 화면 적용은 계속하지만, 향후 모델에는 핵심 기능을 위한 물리 버튼을 제공할 예정임
• Audi와 Volkswagen은 물리 조작부를 되살리기 위해 인포테인먼트 화면 크기를 줄이는 방향을 택했지만, Mercedes-Benz는 대형 화면을 유지하면서 필요한 물리 조작부를 결합하는 방식으로 감

새 GLC와 C-Class의 실내 구성

• 차기 GLC와 C-Class에는 대시보드 거의 전체 폭을 덮는 39.1인치 MBUX Hyperscreen이 적용될 예정임
• 듀얼 무선 충전기 앞쪽에는 물리 버튼이 배치되고, 스티어링 휠에도 물리 버튼과 스위치가 돌아옴
• 2027 Mercedes-Benz C-Class EV는 호주에 내년 초 도입될 예정으로 공개됨

고객 반응과 방향 전환

• Mercedes-Benz 판매 책임자 Mathias Geisen은 Autocar 인터뷰에서 “고객들이 2년 전 ‘좋은 생각이지만 우리에게는 맞지 않는다’고 했고, 그래서 더 아날로그 방식으로 바꿨다”고 말함
• 향후 모델에는 물리 버튼, 스위치, 다이얼이 계속 포함되며, 화면과 필요한 물리 조작부를 섞는 설계가 적용됨
• Geisen은 화면 자체에 대해서는 여전히 긍정적이며, “연결을 원한다면 화면 뒤에서 마법이 작동하게 해야 한다”고 말함
• 다만 고객이 직접 접근하길 원하는 특정 기능에는 더 많은 하드 키가 들어갈 예정임
• 자동차 리서치 클리닉에서 고객들은 “큰 화면은 좋지만 특정 기능에는 하드 컨트롤을 원한다”는 반응을 분명히 보임

디지털 경험은 유지

• Mercedes-Benz는 거의 1m 폭에 가까운 일체형 터치스크린에 맞춤형 배경화면 기능도 제공할 예정임
• Geisen은 휴대폰이 사람들의 삶에서 큰 비중을 차지하고 있고, 고객들이 그런 수준의 기술에 익숙하기 때문에 이 기능을 도입했다고 밝힘
• 고객과 연결하려면 휴대폰의 디지털 경험을 자동차 안으로 옮기는 방법을 찾아야 한다고 봄
• 2026 Mercedes-Benz EQS는 925km 전기차 주행거리 주장과 함께 공개됨

출시 일정과 플랫폼

• 신형 GLC SUV는 2026년 4분기, 즉 10월부터 12월 사이에 도착할 예정임
• 신형 GLC는 Mercedes-Benz의 새 MB.EA 전기차 플랫폼을 선보이는 모델이 됨
• 이 플랫폼은 내년 초 출시 예정인 차기 C-Class와 공유됨
• 2027 Mercedes-Benz GLC EQ 전기 SUV는 2026년 안에 호주 도입이 진행될 예정임