K패스 합친 '기동카 플러스'로 교통비 부담 뚝

오세훈 서울시장의 대표 교통 정책인 '기후동행카드'가 정부의 교통비 지원 제도인 K패스(모두의 카드)와 통합된다. 서울시는 두 제도의 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스'를 오는 7월부터 도입하고 기존 기후동행카드는 9월 종료한다고 17일 밝혔다. 2024년 1월 출시된 기후동행카드는 월 6만2000원을 내면 서울 시내 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 정액권이다. 월 이용자 수가 93만명에 이른다. 정부의 K패스인 '모두의 카드'는 이용액의 일정 비율을 환급해주는 전국 단위 교통비 지원 제도다. 서울시는 그동안 별도 체계를 유지해왔지만 이용자 혼선과 행정 비효율 등을 고려해 두 제도를 통합하기로 했다.

새로 도입되는 기후동행카드 플러스는 이용자의 교통비 규모와 이용 패턴에 따라 환급형과 정액형 가운데 유리한 방식을 자동 적용한다. 월 교통비가 6만2000원 미만이면 일반 이용자는 20%, 청년·어르신·2자녀 가구는 30%, 저소득층은 최대 53.3%를 환급받을 수 있다. 월 이용액이 6만2000원을 넘으면 기존 기후동행카드처럼 서울 시내 대중교통을 추가 부담 없이 이용할 수 있다.

광역버스·광역철도 이용자를 위한 월 10만원짜리 '플러스 정액권'도 도입된다. 수도권광역급행철도(GTX)와 신분당선 등 광역교통수단까지 이용할 수 있다. 기존 기후동행카드는 거주지와 관계없이 이용할 수 있었지만, 앞으로 서울시가 추가로 제공하는 할인과 환급 혜택은 서울 시민에게만 적용된다.

한편 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이날 "시스템 개편, 예산 소요, 국민 편의 등을 종합적으로 고려해 기후동행카드의 모두의 카드 가입 여부를 결정할 계획"이라고 밝혔다.

[이소연 기자]

이 기사가 마음에 들었다면, 좋아요를 눌러주세요.